围满了人，水泄不通，简直就是里三层，外三层。看完文件之后，不少人一脸高兴，仿佛任命的人是自己一样。
正式文件一公布，各种小道消息也嘎然而至，转而，大家纷纷热议这份新鲜出炉的文件。
“没有想道，之前的各种消息全部不对！”
“对，对，没有想道最终的幸运儿是咱们的张总。”
“张灿出任清石制造基地总经理兼天峰科技公司副总经理，胡东海和贺白涛出任清石制造基地副总经理，一切尘埃落定！”
“李达武也不错，接任张灿的位置，出任国际国贸分公司的总经理，比以前的车间主任位置可强多喽！”
“……”
…………
星期一，这是黄道吉日，也是本月的农历初八，天峰科技公司开始启动搬迁工作，一共有五、六千名员工搬迁至清石制造基地。
这是大事情，在搬迁的当天，李天峰自然去清石基地亲自看了看，看了一番之后，李天峰心中大是满意。
张灿、胡东海、贺白涛三人进入岗位很快，配合也非常不错，指挥得井井有条，看了一圈之后，李天峰心中想道，自己的选人不错，从这搬迁就能看出来。
搬迁不用李天峰过多的操心，只要每天关注一下，或是去清石制造基地看一看就行了，搬迁完成之后，青石制造基地将再补充一千余名员工，主要通过招聘方式进行补充。
人才的招聘计划，胡潇等已经拟定并完成，李天峰已经批准，这一千余名员工招聘到位之后，清石制造基地将拥有员工七千人左右，另外，计划年底之前再为清石制造基地招聘一千人左右，基本达到满员状态。
天峰科技公司本部的也将进行部分人员的补充，员工稳定在一万六、七千人左右。
其中，各类技术人员所占的比重很大，因为天峰科技公司是一家航空发动机研发和制造的企业，航空发动机研发人员将稳定在三、四千人左右，此外，还有各类工程技术人员，这类人员也将有一、两千人左右。一线生产工人，加上各类管理人员，大约有一万出头。
李天峰心中有计划，预计到年底的时候，天峰科技公司的员工将达到两万五、六千人的规模，待清石制造基地二期工程建设完毕，员工总数量将突破三万五千人。
三万五千余人的规模，看似很大，但和那些航空工业巨头相比，他们动不动都是十几万，甚至二、三十万名员工，天峰科技公司还有很大的发展空间，要达到这样的规模和实力，估计还要很多年。
从清石制造基地看了一圈，心中大为满意，知道自己没有必要过多的关注搬迁事宜，只要看最终结果就行，现在，自己的精力重点在航空发动机的研发和成产制造上面。
涡扇20发动机的设计已经定型，取得设计合格证，正全面进入零件的试制，这是李天峰需要关注的重点。
另外，还有涡扇16B发动机的研制，这一款发动机，改动量非常小，也顺利完成设计，也开始进入零件的试制，不过，试制的零件主要集中在风扇部分。
此外，军方下达的新研制任务，为99式坦克打造一款出色的动力，这一款燃气涡轮轴发动机，已经由孙小平和丘文安两人领衔研制，这不，总体技术方案已经送到了李天峰的案头。
在涡轴E发动机的基础上研制，最大输出功率2000马力，百公里油耗比目前99式坦克的现有柴油发动机低20%以上，设计理论百公里油耗320升百公里。
99式坦克采用了883千瓦（1200马力，也有1500M马力的）的涡轮增压水冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，最大行程为600公里。油耗为410升百公里。
99式坦克的水冷柴油发动机，百公里油耗，和世界各国现役主战坦克的动力相比，绝对是属于比较高的，难怪军方要设计一款新的发动机，410升百公里的油耗，绝对是大油老虎。
下面，我们看一看世界各国著名坦克的百公里油耗，首先看一看以燃气涡轮轮机为动力的各国知名主战坦克。
如俄罗斯T-80坦克动力系统采用GTD-1000燃气轮机,发动机标定功率约为724kW(985马力)，油耗为250升百公里。
美国M1A1坦克采用AGT-1500型燃气涡轮发动机,最大功率为1103千瓦(1500马力)，油耗为383升百公里。
一般来说，在相同功率之下，燃气涡轮发动机发的百公里油耗比水冷式柴油机的油耗要高一些。
我们再看一看以水冷式柴油发动机为动力的世界著名坦克。
如德国豹2A6采用MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率：1100千瓦（1500马力），百公里油耗为219升百公里。
法国勒克莱尔主战坦克使用的动力是V8X1500型超高增压柴油机，功率1103kW(1500马力)，百公里油耗236升百公里。日本90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦,，百公里油耗为323升百公里。
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